众所周知，软起动器的主要功能是降低起动电压与电流，采用三相反并联晶闸管作为调压器，具有起动电流小，起动速度平稳可靠、对电网冲击小等优点，且起动曲线可根据现场实际工况调整，从而减少起动时对设备的冲击力，降低对设备的损害，延长使用寿命。

那么，软起动器是否还具有节能功能呢？

回答这个问题钱，让我们回顾一下软起动器的工作原理：软起动器起动电机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加压起动，直到晶闸管全导通，实现电动机全压平滑起动。

同时，软起动器还提供软停车功能，该功能与软起动过程相反，电压逐渐降低，转数逐渐下降为零，避免自由停车引起的转矩冲击，降低设备损耗。

通过对工作原理的分析，发现软起动器的主要作用是电动机起停，而电动机的起停不超过60秒，从这点来看，软起动器的节能效果是微乎其微的。

不过，小编在翻阅其他文献时，发现英国曾对不同控制原理的软起动产品做过对比试验，结果如下：

1、低负载率（＜30%），低功率因数（＜0.4）时，有较明显节能效果；
2、中等负载（40%-50%），中功率因数（0.5-0.6）时，软起动器吸收的损耗与其节能的功率相当，主要是节约的铁损被增加的铜损抵消，节能困难；
3、高等负荷（＞70%），高功率因数（＞80%）时，几乎没有节能效果；
4、在额定负载下，实际上是增加了功率消耗，主要是晶闸管串入主电路的压降损耗。
（转载自《电动机软启动器入门与应用案例》）

综上，可以看出，随着负载率的不同，软起动器的节能效果不同，甚至有时不能节能。